โลจิสติกส์ถึงประเทศไทย
ผลิต บรรจุตามลำดับการติดตั้ง และขนส่งจากท่าเรือน้ำลึกของเวียดนามเข้าสู่อ่าวไทย โดยตกลงค่าใช้จ่ายทั้งหมดก่อนเริ่มผลิต
World Steel ส่งสินค้าถึงท่าเรือในไทยที่คุณกำหนด พร้อมชำระค่าระวางเรือและประกันภัยทางทะเล ตัวแทนออกของของคุณดำเนินพิธีการและจัดรถขนส่งถึงหน้างาน เหมาะสำหรับผู้นำเข้าที่มีตัวแทนออกของประจำ และโครงการที่อยู่ใกล้ท่าเรือ
World Steel รับผิดชอบตลอดเส้นทางถึงหน้างาน: พิธีการส่งออก ค่าระวางเรือ ประกันภัย พิธีการนำเข้าของไทย อากรขาเข้าและภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าภาระท่าเรือ และค่าขนส่ง ราคาเดียว ผู้ประสานงานคนเดียว ไม่มีค่าใช้จ่ายแอบแฝงที่ท่าเรือ
เปรียบเทียบ
| CIF | DDP | |
|---|---|---|
| ออกแบบ ผลิต พ่นสี | World Steel | World Steel |
| บรรจุหีบห่อและเอกสารส่งออก | World Steel | World Steel |
| ค่าระวางเรือถึงไทย | World Steel | World Steel |
| ประกันภัยทางทะเล | World Steel | World Steel |
| พิธีการนำเข้าของไทย | ผู้ซื้อ | World Steel |
| อากรขาเข้าและ VAT 7% | ผู้ซื้อ | World Steel |
| ค่าภาระท่าเรือ (THC ค่าฝากเก็บ) | ผู้ซื้อ | World Steel |
| ขนส่งถึงหน้างาน | ผู้ซื้อ | World Steel |
| ขนถ่ายลงที่หน้างาน | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ |
ท่าเรือ
ท่าเรือน้ำลึกหลักของไทย ประตูสู่ภาคตะวันออก กรุงเทพฯ และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
ท่าเรือแม่น้ำใกล้ใจกลางกรุงเทพฯ เหมาะกับเรือขนาดเล็กและโครงการในเมือง
ท่าเรืออุตสาหกรรมที่ให้บริการนิคมอุตสาหกรรมและปิโตรเคมีภาคตะวันออก
ท่าเรือน้ำลึกภาคใต้ เส้นทางที่สั้นที่สุดสู่หาดใหญ่ สงขลา และจังหวัดภาคใต้
ระยะเวลา
แบบขยายรายละเอียดและวัสดุ
ผลิตและพ่นสี
ขนส่งภายในและพิธีการส่งออก
เดินเรือ เวียดนาม → แหลมฉบัง
พิธีการศุลกากรไทยและส่งถึงหน้างาน (DDP)
การบรรจุ
ทุกชิ้นมีรหัสตรงกับแบบติดตั้ง
บรรจุตู้คอนเทนเนอร์และแฟลตแร็คให้โครงแรกที่ติดตั้งเป็นชิ้นแรกที่ขนลง
Packing list ดิจิทัลระบุแต่ละมัดตรงกับแนวเสาและแบบ
ไม้รอง ป้องกันขอบ และห่อหุ้มชิ้นส่วนที่พ่นสีและสีกันไฟ
ตู้ 40' HC สำหรับชิ้นส่วนส่วนใหญ่ แฟลตแร็คหรือเรือสินค้าทั่วไปสำหรับชิ้นยาวหรือหนัก
ใบกำกับสินค้า รายการบรรจุ B/L ใบรับรองประกันภัย และหนังสือรับรองถิ่นกำเนิด ATIGA Form D
โครงสร้างเหล็กและส่วนประกอบโดยทั่วไปจัดอยู่ในพิกัดศุลกากร 7308 สินค้าที่มีถิ่นกำเนิดเวียดนามสามารถใช้สิทธิพิเศษทางภาษีศุลกากรอาเซียนภายใต้ความตกลงการค้าสินค้าของอาเซียน (ATIGA) เมื่อแสดงหนังสือรับรองถิ่นกำเนิด Form D ที่ถูกต้อง ซึ่ง World Steel จัดทำให้ทุกการจัดส่ง และมีภาษีมูลค่าเพิ่มนำเข้า 7% ตัวแทนออกของจะยืนยันพิกัดและอัตราสุดท้าย หากเป็นเงื่อนไข DDP ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในราคาของเรา
คำถามที่พบบ่อย
ราคาสินค้าเท่ากัน DDP จะเพิ่มค่าพิธีการ อากร ภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าภาระท่าเรือ และค่าขนส่ง ซึ่งหากเป็น CIF คุณต้องจ่ายให้ตัวแทนออกของเอง ต้นทุนรวมของ DDP มักใกล้เคียงกันแต่ง่ายกว่ามาก ส่วน CIF น่าสนใจหากคุณมีตัวแทนออกของราคาดีหรือขอคืนภาษีซื้อได้เร็ว
ได้ ภายใต้เงื่อนไข DDP เราจัดรถขนส่งจากแหลมฉบัง กรุงเทพฯ หรือสงขลาไปยังทุกจังหวัด รวมถึงรถพ่วงสำหรับชิ้นส่วนยาว
ภายใต้ CIF และ DDP World Steel ซื้อประกันภัยสินค้าทางทะเลสำหรับการเดินเรือ และสำหรับ DDP ช่วงขนส่งภายในประเทศไทยได้รับความคุ้มครองโดยพันธมิตรโลจิสติกส์ของเราจนถึงการส่งมอบ
ออกแบบโครงสร้าง ผลิต สีกันไฟ และขนส่งแบบ CIF หรือ DDP ในใบเสนอราคาเดียว ตอบกลับภายใน 48 ชั่วโมง
