สวัสดียินดีต้อนรับสู่ World Steel ประเทศไทย – โครงสร้างเหล็ก แปเหล็ก และสีกันไฟ สำหรับทั่วราชอาณาจักร +84 902 881 833 LINE / WhatsApp victor@worldsteelgroup.com IAS AC472 · ISO 3834-2 World Steel Group ↗
ประเทศไทย
ท่าเรือหลักของประเทศไทย และวิธีที่โครงสร้างเหล็กของคุณไปถึง

ท่าเรือไทย

ท่าเรือหลักของประเทศไทย และวิธีที่โครงสร้างเหล็กของคุณไปถึง

ทุกโครงการเริ่มจากคำถามเดียวกัน: เหล็กเข้าท่าเรือไหน และไกลจากหน้างานแค่ไหน ดูท่าเรือหลักบนอ่าวไทย ทะเลอันดามัน และแม่น้ำเจ้าพระยา นิคมอุตสาหกรรมรอบแต่ละท่าเรือ และโซลูชันของ World Steel ที่ส่งแบบ CIF หรือ DDP

ภาพ: ทางเข้าท่าเรือแหลมฉบัง – Lokomotive74, CC BY 2.5 ผ่าน Wikimedia Commons

  • CIF ถึงท่าเรือเราจองเรือและประกันภัย ตัวแทนออกของของคุณรับสินค้าที่ท่าเรือ
  • DDP ถึงหน้างานเราดูแลพิธีการนำเข้า อากร ภาษี และขนส่งถึงที่ดินของคุณ
  • เอกสารครบB/L, Packing list และ Form D สำหรับสิทธิ์ ATIGA ทุกการจัดส่ง

ท่าเรือหลัก

เลือกท่าเรือ

แต่ละหน้ารวมข้อมูลท่าเรือ นิคมอุตสาหกรรมรอบท่าเรือ อุตสาหกรรมในพื้นที่ และสิ่งที่เราส่งมอบให้โครงการที่นั่น

กรุงเทพมหานครสมุทรปราการนนทบุรีปทุมธานีพระนครศรีอยุธยาอ่างทองลพบุรีสิงห์บุรีชัยนาทสระบุรีชลบุรีระยองจันทบุรีตราดฉะเชิงเทราปราจีนบุรีนครนายกสระแก้วนครราชสีมาบุรีรัมย์สุรินทร์ศรีสะเกษอุบลราชธานียโสธรชัยภูมิอำนาจเจริญบึงกาฬหนองบัวลำภูขอนแก่นอุดรธานีเลยหนองคายมหาสารคามร้อยเอ็ดกาฬสินธุ์สกลนครนครพนมมุกดาหารเชียงใหม่ลำพูนลำปางอุตรดิตถ์แพร่น่านพะเยาเชียงรายแม่ฮ่องสอนนครสวรรค์อุทัยธานีกำแพงเพชรตากสุโขทัยพิษณุโลกพิจิตรเพชรบูรณ์ราชบุรีกาญจนบุรีสุพรรณบุรีนครปฐมสมุทรสาครสมุทรสงครามเพชรบุรีประจวบคีรีขันธ์นครศรีธรรมราชกระบี่พังงาภูเก็ตสุราษฎร์ธานีระนองชุมพรสงขลาสตูลตรังพัทลุงปัตตานียะลานราธิวาสท่าเรือแหลมฉบังท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย)ท่าเรือมาบตาพุดท่าเรือน้ำลึกสงขลาท่าเรือพาณิชย์สัตหีบสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่องลาดกระบัง (ICD)ท่าเรือระนองท่าเรือน้ำลึกภูเก็ตท่าเรือกันตังท่าเรือเชียงแสน
  • ท่าเรือปลายทาง CIF
  • ท่าเรืออื่น
ท่าเรือแหลมฉบังCIF
ชลบุรี · อ่าวไทย

ท่าเรือแหลมฉบัง

ท่าเรือน้ำลึกหลักของไทยที่ชลบุรี ประตูสู่นิคมฯ ใน EEC และท่าเรือปลายทาง CIF หลักของเรา

ท่าเรือน้ำลึก · 22 นิคมฯ รอบท่าเรือ ดูรายละเอียดท่าเรือ
ท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย)CIF
กรุงเทพมหานคร · แม่น้ำเจ้าพระยา

ท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย)

ท่าเรือแม่น้ำใจกลางกรุงเทพฯ ท่าเรือ CIF ของเราสำหรับไซต์ในกรุงเทพฯ และสมุทรปราการ ด้วยตู้สินค้ามาตรฐาน

ท่าเรือแม่น้ำ · 12 นิคมฯ รอบท่าเรือ ดูรายละเอียดท่าเรือ
ท่าเรือมาบตาพุดCIF
ระยอง · อ่าวไทย

ท่าเรือมาบตาพุด

ท่าเรืออุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดของไทย ใจกลางนิคมฯ ระยอง เส้นทางของเราสำหรับโครงการอุตสาหกรรมหนักและพลังงานใน EEC

ท่าเรือน้ำลึก · 14 นิคมฯ รอบท่าเรือ ดูรายละเอียดท่าเรือ
ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ
ชลบุรี · อ่าวไทย

ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ

ท่าเรือพาณิชย์ทางใต้ของชลบุรีสำหรับสินค้าทั่วไปและสินค้าโครงการ ทางเลือกสำหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่พิเศษ พิจารณาเป็นกรณีไป

ท่าเรือน้ำลึก · 9 นิคมฯ รอบท่าเรือ ดูรายละเอียดท่าเรือ
ท่าเรือน้ำลึกสงขลาCIF
สงขลา · อ่าวไทย

ท่าเรือน้ำลึกสงขลา

ท่าเรือหลักฝั่งอ่าวไทยของภาคใต้ตอนล่าง ท่าเรือ CIF ของเราสำหรับสงขลา หาดใหญ่ และจังหวัดชายแดนใต้

ท่าเรือน้ำลึก · 2 นิคมฯ รอบท่าเรือ ดูรายละเอียดท่าเรือ
ท่าเรือระนอง
ระนอง · ทะเลอันดามัน

ท่าเรือระนอง

ท่าเรือของการท่าเรือฯ ริมทะเลอันดามันที่ชายแดนเมียนมา เราให้บริการระนองและชุมพรแบบ DDP จากท่าเรือ CIF หลัก

ท่าเรือน้ำลึก ดูรายละเอียดท่าเรือ
ท่าเรือน้ำลึกภูเก็ต
ภูเก็ต · ทะเลอันดามัน

ท่าเรือน้ำลึกภูเก็ต

ท่าเรือที่แหลมพันวาสำหรับภูเก็ต พังงา และกระบี่ เราส่งแบบ DDP จากท่าเรือ CIF หลัก หรือทางเรือเมื่อมีเที่ยวเรือที่เหมาะ

ท่าเรือน้ำลึก ดูรายละเอียดท่าเรือ
ท่าเรือกันตัง
ตรัง · ทะเลอันดามัน

ท่าเรือกันตัง

ท่าเรือปากแม่น้ำตรังสำหรับยางพารา อาหารทะเล และสินค้าเกษตร เราให้บริการตรัง สตูล และกระบี่แบบ DDP จากท่าเรือ CIF หลัก

ท่าเรือแม่น้ำ ดูรายละเอียดท่าเรือ

ท่าเรือไหนสำหรับไซต์ของคุณ

ท่าเรือปลายทาง CIF ตามภูมิภาค

เราส่งแบบ CIF ถึงท่าเรือเหล่านี้เป็นหลัก จังหวัดในตารางคือจังหวัดที่เรามักส่งผ่านท่าเรือนั้น สำหรับ DDP เราเลือกเส้นทางที่ประหยัดที่สุดถึงหน้างานของคุณ

ท่าเรือ CIFจังหวัดที่เรามักส่งผ่านท่าเรือนี้นิคมฯ รอบท่าเรือ
ท่าเรือแหลมฉบังท่าเรือน้ำลึก 60 · อำนาจเจริญ, อ่างทอง, บึงกาฬ, บุรีรัมย์, ฉะเชิงเทรา, ชัยนาท, ชัยภูมิ, จันทบุรี, เชียงใหม่, เชียงราย, ชลบุรี, กาฬสินธุ์, กำแพงเพชร, กาญจนบุรี, ขอนแก่น, ลำปาง, ลำพูน, เลย, ลพบุรี, แม่ฮ่องสอน, มหาสารคาม, มุกดาหาร, นครนายก, นครปฐม, นครพนม, นครราชสีมา, นครสวรรค์, น่าน, หนองบัวลำภู, หนองคาย, นนทบุรี, ปทุมธานี, พะเยา, เพชรบูรณ์, เพชรบุรี, พิจิตร, พิษณุโลก, พระนครศรีอยุธยา, แพร่, ปราจีนบุรี, ประจวบคีรีขันธ์, ราชบุรี, ร้อยเอ็ด, สระแก้ว, สกลนคร, สมุทรสาคร, สมุทรสงคราม, สระบุรี, สิงห์บุรี, ศรีสะเกษ, สุโขทัย, สุพรรณบุรี, สุรินทร์, ตาก, ตราด, อุบลราชธานี, อุดรธานี, อุทัยธานี, อุตรดิตถ์, ยโสธร22
ท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย)ท่าเรือแม่น้ำ 2 · กรุงเทพมหานคร, สมุทรปราการ12
ท่าเรือมาบตาพุดท่าเรือน้ำลึก 1 · ระยอง14
ท่าเรือน้ำลึกสงขลาท่าเรือน้ำลึก 14 · ชุมพร, กระบี่, นครศรีธรรมราช, นราธิวาส, ปัตตานี, พังงา, พัทลุง, ภูเก็ต, ระนอง, สตูล, สงขลา, สุราษฎร์ธานี, ตรัง, ยะลา2

ประตูการค้าอื่น

ท่าเรือแม่น้ำและสถานีตู้สินค้าภายในประเทศ

สถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่องลาดกระบัง (ICD)

สถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ICD) · กรุงเทพมหานคร

สถานีศุลกากรภายในประเทศทางตะวันออกของกรุงเทพฯ เชื่อมทางรถไฟกับแหลมฉบัง เหมาะกับการส่งแบบ DDP สู่เขตอุตสาหกรรมฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

ท่าเรือเชียงแสน

ท่าเรือแม่น้ำโขง · เชียงราย

ท่าเรือแม่น้ำโขงที่เชียงราย เชื่อมไทยกับลาว เมียนมา และจีนตอนใต้

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ลูกค้าในไทยถามเราบ่อย

ท่าเรือไหนเหมาะกับโครงการของฉัน?

โดยทั่วไปคือท่าเรือ CIF ที่ใกล้หน้างานที่สุด แหลมฉบังสำหรับภาคตะวันออก กรุงเทพฯ และภาคกลาง มาบตาพุดสำหรับนิคมฯ ในระยอง และสงขลาสำหรับภาคใต้ตอนล่าง เราเปรียบเทียบเส้นทางในใบเสนอราคา

ส่งไปท่าเรืออื่นที่ไม่อยู่ในรายการได้หรือไม่?

ได้ สำหรับท่าเรืออื่น เช่น ภูเก็ตหรือระนอง เราตรวจสอบตารางเรือและข้อจำกัดของสินค้าก่อน หรือเสนอ CIF ถึงท่าเรือหลักแล้วขนส่งทางบกแบบ DDP

ระยะเวลาขนส่งทางเรือเท่าไร?

ขึ้นอยู่กับตารางเรือในช่วงที่จัดส่ง เรายืนยันตารางเรือและระยะเวลาขนส่งในใบเสนอราคาทุกครั้ง

ส่งแบบให้เรา – รับราคาโครงสร้างเหล็กพร้อมส่งถึงประเทศไทย

ออกแบบโครงสร้าง ผลิต สีกันไฟ และขนส่งแบบ CIF หรือ DDP ในใบเสนอราคาเดียว ตอบกลับภายใน 48 ชั่วโมง

LINEWhatsAppขอใบเสนอราคา