ATIGA Form D – อากร 0%
โครงสร้างเหล็กแหล่งกำเนิดเวียดนามนำเข้าไทยโดยไม่เสียอากรภายใต้ความตกลงการค้าสินค้าอาเซียน เราออก Form D ให้ทุกการจัดส่ง

Incoterms® 2020 · CFR
เราจ่ายค่าระวางเรือถึงท่าเรือในไทย คุณทำประกันภัยและดำเนินพิธีการศุลกากรไทยเอง
ภายใต้ CFR Laem Chabang (หรือกรุงเทพฯ มาบตาพุด สงขลา) เราจ่ายค่าระวางเรือถึงท่าเรือไทย ความเสี่ยงโอนเป็นของคุณเมื่อขนตู้ขึ้นเรือที่เวียดนาม คุณจึงต้องทำประกันภัยการเดินทางเอง
CFR เหมาะเมื่อบริษัทของคุณมีกรมธรรม์ประกันภัยขนส่งสินค้าทางทะเลแบบเปิดในไทยอยู่แล้ว หากไม่มี ควรเลือก CIF ซึ่งค่าประกันภัยไม่สูงและคุ้มครองคุณตั้งแต่ขนขึ้นเรือ
ใครจ่ายอะไร
WS = World Steel เป็นผู้จ่าย · ผู้ซื้อ = ผู้ซื้อเป็นผู้จ่าย
| รายการค่าใช้จ่าย | EXW | FOB | CFR | CIF | DAP | DDP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ค่าบรรจุส่งออกและขนขึ้นรถที่โรงงาน | WS | WS | WS | WS | WS | WS |
| ค่าขนส่งถึงท่าเรือเวียดนาม | ผู้ซื้อ | WS | WS | WS | WS | WS |
| พิธีการส่งออกเวียดนาม | ผู้ซื้อ | WS | WS | WS | WS | WS |
| ค่าภาระท่าเรือเวียดนาม (THC) | ผู้ซื้อ | WS | WS | WS | WS | WS |
| ค่าระวางเรือถึงประเทศไทย | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | WS | WS | WS | WS |
| ประกันภัยการขนส่งทางทะเล | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | WS | WS | WS |
| ค่าภาระท่าเรือไทย (THC, D/O) | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | WS | WS |
| พิธีการนำเข้าศุลกากรไทย | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | WS |
| อากรขาเข้า (0% เมื่อมี ATIGA Form D) | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | WS |
| ภาษีมูลค่าเพิ่มนำเข้า 7% | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | WS |
| ค่ารถบรรทุกจากท่าเรือไทยถึงหน้างาน | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | WS | WS |
| การขนลงที่หน้างาน | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ |
ประเทศไทย
โครงสร้างเหล็กแหล่งกำเนิดเวียดนามนำเข้าไทยโดยไม่เสียอากรภายใต้ความตกลงการค้าสินค้าอาเซียน เราออก Form D ให้ทุกการจัดส่ง
คำนวณจากมูลค่า CIF บวกอากร ชำระตอนผ่านพิธีการ และบริษัทที่จดทะเบียน VAT ขอคืนได้ตามปกติ สำหรับ DDP เราเป็นผู้ชำระและรวมไว้ในราคา
โครงการที่ได้สิทธิ BOI หรืออยู่ในเขตปลอดอากรของ กนอ. อาจได้รับยกเว้นอากรและ VAT ในกรณีนี้ DAP หรือ CIF ช่วยให้คุณใช้สิทธิของตนเองได้
แหลมฉบังสำหรับ EEC และภาคกลาง กรุงเทพฯ (คลองเตย) สำหรับเมืองหลวง มาบตาพุดสำหรับระยอง และสงขลาสำหรับภาคใต้
อาคารส่วนใหญ่ส่งด้วยตู้ 40' HC และ Flat rack ชิ้นส่วนที่ยาวหรือหนักมากส่งแบบเทกองถึงแหลมฉบังได้
ช่วงสงกรานต์ (เมษายน) และปีใหม่ ท่าเรือและศุลกากรไทยทำงานช้าลง เราจองเรือและรถรอบช่วงเวลาเหล่านี้ เพื่อไม่ให้เหล็กของคุณค้างที่ลาน
Incoterms® เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของหอการค้านานาชาติ หน้านี้เป็นคู่มือเชิงปฏิบัติ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย ให้ยึดตามสัญญาและกฎ Incoterms® 2020
ออกแบบโครงสร้าง ผลิต สีกันไฟ และขนส่งแบบ CIF หรือ DDP ในใบเสนอราคาเดียว ตอบกลับภายใน 48 ชั่วโมง