โจทย์ 01
ชิ้นส่วนยาวกว่าตู้คอนเทนเนอร์
วิธีของเรา
ใช้ตู้ Flat-rack หรือ Open-top หรือออกแบบรอยต่อด้วยสลักเกลียวให้ชิ้นส่วนลงตู้ 40 ฟุตมาตรฐานเมื่อประหยัดกว่า
สายการเดินเรือ · เวียดนาม → ไทย
MSC จากเวียดนามถึงแหลมฉบัง
เครือข่ายภายในเอเชียของ MSC เชื่อมภาคใต้และภาคเหนือของเวียดนามกับแหลมฉบัง ท่าเรือน้ำลึกหลักของไทย นี่คือบริการ ระยะเวลาขนส่งที่เผยแพร่ และความหมายต่ออาคารเหล็กของคุณ
2 วันโฮจิมินห์หรือหวุงเต่า → แหลมฉบัง
5 วันไฮฟอง → แหลมฉบัง (Saola)
3บริการที่เชื่อมเวียดนามกับแหลมฉบัง
1ท่าเรือไทย: แหลมฉบัง
ข้อมูลสายการเดินเรือ
สายการเดินเรือระดับโลกที่มีบริการตรงเวียดนาม – แหลมฉบัง
MSC (Mediterranean Shipping Company) เป็นสายการเดินเรือคอนเทนเนอร์ สำนักงานใหญ่ที่ เจนีวา สวิตเซอร์แลนด์ เครือข่ายภายในเอเชียที่เผยแพร่ในชื่อ “Intra Asia 2025” มีหลายบริการที่แวะเวียดนามและ แหลมฉบัง
สองบริการสำคัญที่สุดสำหรับสินค้าจากเวียดนามไปไทย คือ Saola ที่แวะไฮฟองและโฮจิมินห์ก่อนถึงแหลมฉบัง และ Pertiwi ที่ออกจากหวุงเต่าไปแหลมฉบัง ส่วน Dolphin เป็นบริการตรงในทิศทางกลับ จากแหลมฉบังไปไฮฟอง
จากแหลมฉบัง เหล็กของคุณขนส่งทางรถถึงนิคมฯ ชายฝั่งทะเลตะวันออก หรือกรุงเทพฯ และภาคกลาง เราระบุสายเรือ ชื่อเรือ และวันเรือออกในใบเสนอราคา
ระยะเวลาขนส่งโดยประมาณ
จากท่าเรือเวียดนามถึงท่าเรือไทย
- VNโฮจิมินห์ (กั๊ตลาย)1–2 วันโดยประมาณTHท่าเรือแหลมฉบัง
- VNหวุงเต่า2 วันโดยประมาณTHท่าเรือแหลมฉบัง
- VNไฮฟอง5–8 วันโดยประมาณTHท่าเรือแหลมฉบัง
เส้นทางเวียดนาม → ไทย
บริการของ MSC ที่แวะทั้งเวียดนามและไทย
ตามตารางที่สายการเดินเรือเผยแพร่ ระยะเวลาเป็นค่าประมาณ ตารางเรือจริงและระยะเวลาขนส่งยืนยันในใบเสนอราคาทุกครั้ง
| บริการ | เส้นทาง (ลำดับท่าเรือ) | เวียดนาม → ไทย | ที่มา |
|---|---|---|---|
| Saola | เซี่ยงไฮ้ › หนิงโป › ไฮฟอง › โฮจิมินห์ › แหลมฉบัง › เซี่ยงไฮ้ | ไฮฟอง → แหลมฉบัง 5 วัน · โฮจิมินห์ → แหลมฉบัง 2 วัน | MSC Intra Asia 2025 |
| Pertiwi | หวุงเต่า › แหลมฉบัง › สิงคโปร์ › ปันจัง › จาการ์ตา (ขาใต้) | หวุงเต่า → แหลมฉบัง 2 วัน | MSC Intra Asia 2025 |
| Dolphin | แหลมฉบัง › ไฮฟอง › จีนตอนเหนือ › เกาหลี (ขาเหนือ) | แวะไทยก่อน: แหลมฉบัง → ไฮฟองโดยตรง ไม่ได้เผยแพร่ระยะเวลา | MSC Intra Asia 2025 |
- ท่าเรือเวียดนาม
- ท่าเรือไทย
ที่มา: เอกสารเครือข่าย “Intra Asia 2025” ของ MSC ซึ่งระบุว่าระยะเวลาขนส่งเป็นค่าประมาณและอาจเปลี่ยนแปลง เรายืนยันเที่ยวเรือจริงในใบเสนอราคา
ท่าเรือไทยที่แวะ
ท่าเรือปลายทางในประเทศไทย
ดูนิคมอุตสาหกรรมรอบแต่ละท่าเรือ และวิธีที่เราส่งโครงสร้างเหล็กถึงหน้างาน
จากโรงงานถึงหน้างาน
โครงสร้างเหล็กของคุณเดินทางอย่างไร
การขนส่งทางเรือเป็นเพียงหนึ่งช่วง เราวางแผนทั้งเส้นทางตั้งแต่โรงงานถึงไซต์ของคุณ
- 1
ผลิตและตรวจสอบ
ผลิตที่โรงงานของเราในเตยนิญ ตรวจทุกชิ้นตาม ITP ก่อนบรรจุ
- 2
บรรจุตามโซนติดตั้ง
มัดและติดป้ายตามลำดับการติดตั้ง ชิ้นยาวใช้ตู้ Flat-rack หรือ Open-top
- 3
เลือกเรือที่เหมาะกับแผนงาน
เราเลือกบริการตรงที่ตรงกับกำหนดฐานรากของคุณ และแจ้งชื่อเรือกับวันเรือออกในใบเสนอราคา
- 4
เอกสารครบก่อนเรือถึง
B/L, Packing list, Invoice และ Form D (ATIGA) ส่งถึงตัวแทนออกของก่อนเรือเข้า
- 5
ส่งถึงหน้างาน
ส่งแบบ CIF ถึงท่าเรือ หรือ DDP รวมพิธีการ อากร และรถขนส่งถึงไซต์
โจทย์ของโครงสร้างเหล็ก
สิ่งที่เราจัดการเมื่อส่งเหล็กโครงสร้างทางเรือ
โจทย์ 02
ระยะเวลาฟรีที่ท่าเรือ
วิธีของเรา
ส่งเป็นชุดตามโซนติดตั้งให้ตรงกับความคืบหน้าฐานราก ตู้จึงออกจากท่าเรือได้ทันที ไม่ต้องรอ
โจทย์ 03
สิทธิ์ภาษีและเอกสาร
วิธีของเรา
ทุกชิปเมนต์มี Form D สำหรับอัตราภาษี ATIGA พร้อม Invoice, Packing list และพิกัดศุลกากรที่ตรงกันทุกบรรทัด
โจทย์ 04
อากาศชายฝั่ง
วิธีของเรา
ไซต์ใกล้ทะเลใช้ระบบสีสำหรับสภาวะกัดกร่อนสูงจากกลุ่มระบบสีของเรา
ลิงก์ที่เกี่ยวข้อง
หัวข้อที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ลูกค้าในไทยถามเราบ่อย
MSC ใช้เวลาจากโฮจิมินห์ถึงแหลมฉบังเท่าไร?
ประมาณ 2 วันด้วยบริการ Saola ตามที่ MSC เผยแพร่ บวกเวลาขนส่งตู้จากโรงงานของเราถึงท่าเรือเวียดนาม และจากแหลมฉบังถึงไซต์ของคุณ
MSC แวะท่าเรือกรุงเทพหรือไม่?
บริการที่เชื่อมเวียดนามกับไทยในเอกสารปี 2025 แวะแหลมฉบัง ไม่ได้แวะท่าเรือกรุงเทพ สำหรับกรุงเทพฯ และภาคกลาง เราขนส่งทางรถจากแหลมฉบัง หรือใช้สายเรือที่แวะท่าเรือกรุงเทพ
MSC ส่งเหล็กจากเวียดนามตอนเหนือได้หรือไม่?
ได้ Saola แวะไฮฟองและถึงแหลมฉบังในประมาณ 5 วัน แต่เหล็กของเราผลิตในภาคใต้ ชิปเมนต์ส่วนใหญ่จึงออกจากโฮจิมินห์หรือหวุงเต่า
ใครเป็นผู้เลือกสายการเดินเรือ?
สำหรับ CIF เราจองสายเรือและเที่ยวเรือที่เหมาะกับแผนงานของคุณที่สุด หากต้องการสายเรือใดเป็นพิเศษ แจ้งเรา เราเสนอราคาตามสายเรือนั้น
สายเรืออื่น
สายการเดินเรืออื่นระหว่างเวียดนามและไทย
ชื่อสายการเดินเรือเป็นเครื่องหมายการค้าของเจ้าของ World Steel ไม่ได้เป็นตัวแทนของสายการเดินเรือ ข้อมูลจากตารางที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลง
วางแผนส่งโครงสร้างเหล็กไปไทยหรือไม่?
ส่งตำแหน่งไซต์และขนาดอาคารมาให้เรา เราตอบกลับพร้อมแบบเบื้องต้น ราคา CIF ถึงท่าเรือที่ใกล้ที่สุด และตารางเรือที่เหมาะกับแผนงานของคุณ