ชิ้นส่วนยาวกว่าตู้คอนเทนเนอร์
ใช้ตู้ Flat-rack หรือ Open-top หรือออกแบบรอยต่อด้วยสลักเกลียวให้ชิ้นส่วนลงตู้ 40 ฟุตมาตรฐานเมื่อประหยัดกว่า

สายการเดินเรือ · เวียดนาม → ไทย
Ocean Network Express มีบริการ TE2 ที่ออกจากกั๊ตลายและแวะแหลมฉบัง ก่อนไปสิงคโปร์ มาเลเซีย และอินเดียตะวันออก
ข้อมูลสายการเดินเรือ
ONE (Ocean Network Express) เป็นสายการเดินเรือคอนเทนเนอร์ สำนักงานใหญ่ที่ สิงคโปร์ ในเดือนเมษายน 2025 เริ่มบริการ TE2 (“Thailand Vietnam East India 2”) ซึ่งเริ่มรอบที่ โฮจิมินห์ (กั๊ตลาย) และแวะ แหลมฉบัง เป็นท่าถัดไป
ONE ไม่ได้เผยแพร่ระยะเวลาขนส่งของช่วงนี้ในประกาศ สำหรับสายเรืออื่น ช่วงโฮจิมินห์ → แหลมฉบังใช้เวลาประมาณ 1–2 วัน ซึ่งเป็นช่วงที่เราใช้วางแผนจนกว่าจะยืนยันเที่ยวเรือ
จากแหลมฉบัง เหล็กของคุณขนส่งทางรถถึงนิคมฯ ชายฝั่งทะเลตะวันออก เราระบุสายเรือ ชื่อเรือ และวันเรือออกในใบเสนอราคา
ระยะเวลาขนส่งโดยประมาณ
เส้นทางเวียดนาม → ไทย
ตามตารางที่สายการเดินเรือเผยแพร่ ระยะเวลาเป็นค่าประมาณ ตารางเรือจริงและระยะเวลาขนส่งยืนยันในใบเสนอราคาทุกครั้ง
| บริการ | เส้นทาง (ลำดับท่าเรือ) | เวียดนาม → ไทย | ที่มา |
|---|---|---|---|
| TE2 | โฮจิมินห์ (กั๊ตลาย) › แหลมฉบัง › สิงคโปร์ › พอร์ตกลัง › เจนไน › วิศาขาปัตนัม › พอร์ตกลัง › สิงคโปร์ | แวะตรงโฮจิมินห์ → แหลมฉบัง ไม่ได้เผยแพร่ระยะเวลา | PortNews 4 เม.ย. 2025 |
ที่มา: ประกาศบริการ TE2 ของ ONE ตามที่ PortNews รายงาน (4 เมษายน 2025) เรายืนยันเที่ยวเรือและระยะเวลาจริงในใบเสนอราคา
ท่าเรือไทยที่แวะ
ดูนิคมอุตสาหกรรมรอบแต่ละท่าเรือ และวิธีที่เราส่งโครงสร้างเหล็กถึงหน้างาน
จากโรงงานถึงหน้างาน
การขนส่งทางเรือเป็นเพียงหนึ่งช่วง เราวางแผนทั้งเส้นทางตั้งแต่โรงงานถึงไซต์ของคุณ
ผลิตที่โรงงานของเราในเตยนิญ ตรวจทุกชิ้นตาม ITP ก่อนบรรจุ
มัดและติดป้ายตามลำดับการติดตั้ง ชิ้นยาวใช้ตู้ Flat-rack หรือ Open-top
เราเลือกบริการตรงที่ตรงกับกำหนดฐานรากของคุณ และแจ้งชื่อเรือกับวันเรือออกในใบเสนอราคา
B/L, Packing list, Invoice และ Form D (ATIGA) ส่งถึงตัวแทนออกของก่อนเรือเข้า
ส่งแบบ CIF ถึงท่าเรือ หรือ DDP รวมพิธีการ อากร และรถขนส่งถึงไซต์
โจทย์ของโครงสร้างเหล็ก
ใช้ตู้ Flat-rack หรือ Open-top หรือออกแบบรอยต่อด้วยสลักเกลียวให้ชิ้นส่วนลงตู้ 40 ฟุตมาตรฐานเมื่อประหยัดกว่า
ส่งเป็นชุดตามโซนติดตั้งให้ตรงกับความคืบหน้าฐานราก ตู้จึงออกจากท่าเรือได้ทันที ไม่ต้องรอ
ทุกชิปเมนต์มี Form D สำหรับอัตราภาษี ATIGA พร้อม Invoice, Packing list และพิกัดศุลกากรที่ตรงกันทุกบรรทัด
ไซต์ใกล้ทะเลใช้ระบบสีสำหรับสภาวะกัดกร่อนสูงจากกลุ่มระบบสีของเรา
ลิงก์ที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
ONE ไม่ได้เผยแพร่ระยะเวลาของช่วงนี้ สายเรือที่เผยแพร่ตารางใช้เวลาประมาณ 1–2 วันในช่วงเดียวกัน เรายืนยันเที่ยวเรือจริงในใบเสนอราคา
ไม่แวะ TE2 แวะแหลมฉบัง สำหรับกรุงเทพฯ และภาคกลาง เราขนส่งทางรถจากแหลมฉบัง หรือใช้สายเรือที่แวะท่าเรือกรุงเทพ
สำหรับ CIF เราจองสายเรือและเที่ยวเรือที่เหมาะกับแผนงานของคุณที่สุด หากต้องการสายเรือใดเป็นพิเศษ แจ้งเรา เราเสนอราคาตามสายเรือนั้น
สายเรืออื่น
ชื่อสายการเดินเรือเป็นเครื่องหมายการค้าของเจ้าของ World Steel ไม่ได้เป็นตัวแทนของสายการเดินเรือ ข้อมูลจากตารางที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลง
ส่งตำแหน่งไซต์และขนาดอาคารมาให้เรา เราตอบกลับพร้อมแบบเบื้องต้น ราคา CIF ถึงท่าเรือที่ใกล้ที่สุด และตารางเรือที่เหมาะกับแผนงานของคุณ