โจทย์ 01
ชิ้นส่วนยาวกว่าตู้คอนเทนเนอร์
วิธีของเรา
ใช้ตู้ Flat-rack หรือ Open-top หรือออกแบบรอยต่อด้วยสลักเกลียวให้ชิ้นส่วนลงตู้ 40 ฟุตมาตรฐานเมื่อประหยัดกว่า
สายการเดินเรือ · เวียดนาม → ไทย
TS Lines จากโฮจิมินห์ถึงกรุงเทพและแหลมฉบัง
บริการ SVT เริ่มเดือนธันวาคม 2025 แวะกั๊ตลายแล้วต่อไปท่าเรือกรุงเทพและแหลมฉบัง เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับไซต์ในกรุงเทพฯ และภาคกลาง
กั๊ตลาย → กทท. · แหลมฉบังแวะโดยตรงในบริการ SVT
ธ.ค. 2025เที่ยวแรกของ SVT
14 วันรอบเส้นทางไป-กลับ
2ท่าเรือไทย: กรุงเทพและแหลมฉบัง
ข้อมูลสายการเดินเรือ
เส้นทางจีนตอนใต้ – เวียดนาม – ไทย ที่แวะท่าเรือกรุงเทพ
TS Lines เป็นสายการเดินเรือคอนเทนเนอร์ สำนักงานใหญ่ที่ ไทเป ไต้หวัน บริการ SVT เริ่มเดือนธันวาคม 2025 รอบละ 14 วัน จากจีนตอนใต้ถึง โฮจิมินห์ (กั๊ตลาย) แล้วต่อไป ท่าเรือกรุงเทพ (กทท.) และ แหลมฉบัง
การแวะท่าเรือกรุงเทพมีประโยชน์สำหรับเหล็กที่ไปกรุงเทพฯ สมุทรปราการ และภาคกลาง เพราะขนตู้ลงที่ท่าเรือแม่น้ำใกล้ไซต์ได้ TS Lines ไม่ได้เผยแพร่ระยะเวลาขนส่งในประกาศ สำหรับสายเรืออื่น โฮจิมินห์ → กรุงเทพ ใช้เวลาประมาณ 2–4 วัน
เราระบุสายเรือ ชื่อเรือ และวันเรือออกในใบเสนอราคา
ระยะเวลาขนส่งโดยประมาณ
จากท่าเรือเวียดนามถึงท่าเรือไทย
- VNโฮจิมินห์ (กั๊ตลาย)1–2 วันโดยประมาณTHท่าเรือแหลมฉบัง
- VNโฮจิมินห์ (กั๊ตลาย)2–4 วันโดยประมาณTHท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย)
เส้นทางเวียดนาม → ไทย
บริการของ TS Lines ที่แวะทั้งเวียดนามและไทย
ตามตารางที่สายการเดินเรือเผยแพร่ ระยะเวลาเป็นค่าประมาณ ตารางเรือจริงและระยะเวลาขนส่งยืนยันในใบเสนอราคาทุกครั้ง
| บริการ | เส้นทาง (ลำดับท่าเรือ) | เวียดนาม → ไทย | ที่มา |
|---|---|---|---|
| SVT | หนานซา › เซอโข่ว › โฮจิมินห์ (กั๊ตลาย) › กรุงเทพ (กทท.) › แหลมฉบัง › หนานซา | แวะตรงโฮจิมินห์ → กรุงเทพ → แหลมฉบัง ไม่ได้เผยแพร่ระยะเวลา | India Seatrade News พ.ย. 2025 |
- ท่าเรือเวียดนาม
- ท่าเรือไทย
ที่มา: ประกาศบริการ SVT ของ TS Lines ตามที่ India Seatrade News รายงาน (พฤศจิกายน 2025) เรายืนยันเที่ยวเรือและระยะเวลาจริงในใบเสนอราคา
ท่าเรือไทยที่แวะ
ท่าเรือปลายทางในประเทศไทย
ดูนิคมอุตสาหกรรมรอบแต่ละท่าเรือ และวิธีที่เราส่งโครงสร้างเหล็กถึงหน้างาน
CIF
กรุงเทพมหานคร · แม่น้ำเจ้าพระยา
ท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย)
ท่าเรือแม่น้ำใจกลางกรุงเทพฯ ท่าเรือ CIF ของเราสำหรับไซต์ในกรุงเทพฯ และสมุทรปราการ ด้วยตู้สินค้ามาตรฐาน
ดูท่าเรือ
CIF
ชลบุรี · อ่าวไทย
ท่าเรือแหลมฉบัง
ท่าเรือน้ำลึกหลักของไทยที่ชลบุรี ประตูสู่นิคมฯ ใน EEC และท่าเรือปลายทาง CIF หลักของเรา
ดูท่าเรือจากโรงงานถึงหน้างาน
โครงสร้างเหล็กของคุณเดินทางอย่างไร
การขนส่งทางเรือเป็นเพียงหนึ่งช่วง เราวางแผนทั้งเส้นทางตั้งแต่โรงงานถึงไซต์ของคุณ
- 1
ผลิตและตรวจสอบ
ผลิตที่โรงงานของเราในเตยนิญ ตรวจทุกชิ้นตาม ITP ก่อนบรรจุ
- 2
บรรจุตามโซนติดตั้ง
มัดและติดป้ายตามลำดับการติดตั้ง ชิ้นยาวใช้ตู้ Flat-rack หรือ Open-top
- 3
เลือกเรือที่เหมาะกับแผนงาน
เราเลือกบริการตรงที่ตรงกับกำหนดฐานรากของคุณ และแจ้งชื่อเรือกับวันเรือออกในใบเสนอราคา
- 4
เอกสารครบก่อนเรือถึง
B/L, Packing list, Invoice และ Form D (ATIGA) ส่งถึงตัวแทนออกของก่อนเรือเข้า
- 5
ส่งถึงหน้างาน
ส่งแบบ CIF ถึงท่าเรือ หรือ DDP รวมพิธีการ อากร และรถขนส่งถึงไซต์
โจทย์ของโครงสร้างเหล็ก
สิ่งที่เราจัดการเมื่อส่งเหล็กโครงสร้างทางเรือ
โจทย์ 02
ระยะเวลาฟรีที่ท่าเรือ
วิธีของเรา
ส่งเป็นชุดตามโซนติดตั้งให้ตรงกับความคืบหน้าฐานราก ตู้จึงออกจากท่าเรือได้ทันที ไม่ต้องรอ
โจทย์ 03
สิทธิ์ภาษีและเอกสาร
วิธีของเรา
ทุกชิปเมนต์มี Form D สำหรับอัตราภาษี ATIGA พร้อม Invoice, Packing list และพิกัดศุลกากรที่ตรงกันทุกบรรทัด
โจทย์ 04
อากาศชายฝั่ง
วิธีของเรา
ไซต์ใกล้ทะเลใช้ระบบสีสำหรับสภาวะกัดกร่อนสูงจากกลุ่มระบบสีของเรา
ลิงก์ที่เกี่ยวข้อง
หัวข้อที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ลูกค้าในไทยถามเราบ่อย
ทำไมส่งถึงท่าเรือกรุงเทพแทนแหลมฉบัง?
สำหรับไซต์ในกรุงเทพฯ สมุทรปราการ และภาคกลาง ท่าเรือกรุงเทพอยู่ใกล้กว่า ช่วงรถขนส่งจึงสั้นกว่า แต่ท่าเรือกรุงเทพมีข้อจำกัดเรื่องร่องน้ำและขนาดเรือ บริการที่แวะจึงมีน้อยกว่า
TS Lines ใช้เวลาจากโฮจิมินห์ถึงกรุงเทพเท่าไร?
TS Lines ไม่ได้เผยแพร่ระยะเวลาของช่วงนี้ สายเรือที่เผยแพร่ตารางใช้เวลาประมาณ 2–4 วันในช่วงเดียวกัน เรายืนยันเที่ยวเรือจริงในใบเสนอราคา
ใครเป็นผู้เลือกสายการเดินเรือ?
สำหรับ CIF เราจองสายเรือและเที่ยวเรือที่เหมาะกับแผนงานของคุณที่สุด หากต้องการสายเรือใดเป็นพิเศษ แจ้งเรา เราเสนอราคาตามสายเรือนั้น
สายเรืออื่น
สายการเดินเรืออื่นระหว่างเวียดนามและไทย
ชื่อสายการเดินเรือเป็นเครื่องหมายการค้าของเจ้าของ World Steel ไม่ได้เป็นตัวแทนของสายการเดินเรือ ข้อมูลจากตารางที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลง
วางแผนส่งโครงสร้างเหล็กไปไทยหรือไม่?
ส่งตำแหน่งไซต์และขนาดอาคารมาให้เรา เราตอบกลับพร้อมแบบเบื้องต้น ราคา CIF ถึงท่าเรือที่ใกล้ที่สุด และตารางเรือที่เหมาะกับแผนงานของคุณ