ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ
ท่าเรือน้ำลึก · ≈ 200 kmท่าเรือน้ำลึกทางใต้ของชลบุรี ใช้สำหรับสินค้าเทกองและสินค้าโครงการ เป็นทางเลือกแทนแหลมฉบังสำหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่

ภาคตะวันตก
นิคมอุตสาหกรรม ท่าเรือ อุตสาหกรรมหลัก และการส่งโครงสร้างเหล็กถึงจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ตั้งอยู่ในภาคตะวันตก ห่างจากกรุงเทพฯ ประมาณ 300 กม. ทางถนน อุตสาหกรรมหลักได้แก่ เหล็กและโลหะ อุตสาหกรรมเกษตร การท่องเที่ยวและการบริการ ผลไม้และห้องเย็น
World Steel ส่งโครงสร้างเหล็ก อาคารสำเร็จรูป (PEB) และแปเหล็ก C/Z ถึงจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ แบบ CIF ถึงท่าเรือมาบตาพุด (ห่างประมาณ 225 กม.) หรือแบบ DDP ส่งถึงหน้างาน โดยเราดูแลพิธีการศุลกากร ภาษี และขนส่งทางรถบรรทุก
เหล็กและโลหะอุตสาหกรรมเกษตรการท่องเที่ยวและการบริการผลไม้และห้องเย็น
สถานที่สำคัญ
หัวหิน
คลัสเตอร์เหล็กบางสะพาน
อุทยานแห่งชาติเขาสามร้อยยอด
นิคมอุตสาหกรรม
จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ยังไม่มีนิคมอุตสาหกรรมในรายชื่อของเรา เราส่งเหล็กถึงโรงงานและคลังสินค้านอกนิคมได้ทุกพื้นที่ นี่คือนิคมฯ ที่ใกล้ที่สุด:
ท่าเรือและการขนส่ง
ท่าเรือน้ำลึกทางใต้ของชลบุรี ใช้สำหรับสินค้าเทกองและสินค้าโครงการ เป็นทางเลือกแทนแหลมฉบังสำหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่
ท่าเรือน้ำลึกอุตสาหกรรมที่ระยอง ให้บริการนิคมฯ มาบตาพุดและนิคมฯ ในระยอง เหมาะกับโครงการอุตสาหกรรมหนักและพลังงานใน EEC
ท่าเรือน้ำลึกหลักของประเทศไทยที่ชลบุรี ใจกลางเขต EEC สินค้าของ World Steel ส่วนใหญ่เข้าที่นี่ ใช้เวลาเดินเรือ 3–5 วันจากเวียดนามตอนใต้ รองรับตู้ Flat-rack และสินค้าเทกองสำหรับชิ้นส่วนยาว
กลุ่มลูกค้าของเรา

ผู้ผลิตจากจีน ญี่ปุ่น ไต้หวัน และเกาหลี ทั้งยานยนต์ไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ ชิ้นส่วนยานยนต์ และเคมีภัณฑ์ ที่สร้างโรงงานใหม่ใน EEC หรือเขตส่งเสริมการลงทุน BOI
ดูรายละเอียด
ไฮเปอร์มาร์เก็ต ร้านค้าส่ง ร้านสะดวกซื้อ และคอมมูนิตี้มอลล์ ที่ขยายสาขาหลายจังหวัดด้วยแบบมาตรฐาน
ดูรายละเอียด
ผู้แปรรูปอาหารทะเล เนื้อสัตว์ ผลไม้ และนม ห้องเย็น และศูนย์กระจายสินค้า อาคารสุขอนามัยดี มีฉนวน และรับน้ำหนักงานระบบมาก
ดูรายละเอียด
โรงสีข้าว โกดังผลผลิต เครื่องอบแห้ง โรงงานอาหารสัตว์ และโรงงานแปรรูปในภาคอีสาน ภาคกลาง และภาคใต้ ปริมาณมาก ฝุ่นมาก หรือมีสารกัดกร่อน
ดูรายละเอียดคำถามที่พบบ่อย
โดยทั่วไป 8–12 สัปดาห์จากการสั่งซื้อ: แบบขออนุมัติ 1–3 สัปดาห์ ผลิตและตรวจสอบ 3–6 สัปดาห์ เดินเรือถึงท่าเรือมาบตาพุด 3–5 วัน และขนส่งทางรถบรรทุกประมาณ 1–2 วัน
หากคุณมีตัวแทนออกของในไทยอยู่แล้ว CIF ถึงท่าเรือมาบตาพุดมักประหยัดที่สุด หากต้องการราคาเดียวจบถึงหน้างาน เลือก DDP เราดูแลศุลกากร อากร ภาษีมูลค่าเพิ่ม และการขนส่งให้
เรามีผลงานในไทยกว่า 100 โครงการทั่วประเทศ และส่งถึงได้ทุกจังหวัดรวมถึงประจวบคีรีขันธ์ ดูผลงานใกล้เคียงได้ในหน้าผลงานในประเทศไทย
ใช่ การขออนุญาตก่อสร้างในไทยต้องมีวิศวกรที่มีใบอนุญาตจากสภาวิศวกรลงนาม เราจัดทำรายการคำนวณและแบบตามแรงลม มยผ. ให้วิศวกรของคุณตรวจและลงนาม
จังหวัดใกล้เคียง
ออกแบบโครงสร้าง ผลิต สีกันไฟ และขนส่งแบบ CIF หรือ DDP ในใบเสนอราคาเดียว ตอบกลับภายใน 48 ชั่วโมง